Que cela concerne l'importation d'un véhicule, les grands adeptes de voitures anciennes de collection ou bien encore, des professionnels de l'automobile, La Carte Grise Française propose un large panel de services liés à l'automobile. Ici, on ne cesse jamais d'explorer !
Si le véhicule acheté possède déjà une carte grise collection, vous n'avez pas d'autre possibilité que de réclamer une carte grise collection, à moins de refaire passer votre véhicule aux Mines et d'entamer un parcours du combattant.
Un véhicule peut être immatriculé de collection si la date de la première immatriculation remonte à plus de 30 ans.
Pour obtenir le certificat d’immatriculation collection (carte grise collection), le véhicule ne doit plus être produit à la date de demande du certificat d’immatriculation.
Il est important que les caractéristiques techniques du véhicule ne soient pas modifiées. Passer son véhicule en catégorie collection
n’est pas automatique, ni obligatoire. Pour pouvoir faire la demande de certificat d’immatriculation d’un véhicule de collection, vous devrez vous munir de la carte grise du
véhicule, ou présenter une pièce qui prouve son origine, ainsi qu’une attestation présentant ses caractéristiques techniques établie par le constructeur ou la FFVE. Il est à
noter que l’usage de collection est mentionné dans les rubriques z1 à z4b sur le certificat d’immatriculation.
Bon à savoir : Depuis le 1er janvier 2021, de nombreux modèles ont passé la barre fatidique des 30 ans pour devenir des voitures de collection (Mazda MX-5, Renault Clio, Lamborghini Diablo, Fiat Tempra, Toyota Previa, Land Rover Defender...)
Techniquement parlant, le véhicule reste identique. Chez la majorité des constructeurs, une seule usine assurera toute la production d’un modèle de voiture à destination du marché automobile Européen. Ainsi, il ne devrait pas y avoir de variation de qualité entre une Mercedes achetée en France et une achetée en Espagne, puisqu’elles sont assemblées sur la même chaîne.
Bon à savoir : Le numéro VIN est obligatoirement frappé à froid sur le châssis de la voiture. Composé de 17 lettres et chiffres, il est aussi souvent présent sur le bas du pare-brise. Grâce à lui, vous pourrez savoir si votre véhicule a été importé.
Les professionnels de l’automobile pouvant procéder à une demande de certificat W garage sont variés :
La durée de validité d’un W garage est limitée à l’année civile en cours. Pour exemple, si une demande de certificat est effectuée en janvier 2021, celui-ci sera valable jusqu'à fin décembre 2021. Et si toutefois la demande est faite en juin 2021, il sera valable jusqu'à fin décembre de la même année. Toutefois, veuillez noter qu’il est possible de demander un W garage valable pour l’année suivante à partir du 1er novembre.
Un certificat W garage expiré doit nécessairement être remis à la préfecture à partir du mois de janvier de l’année suivante. Cette obligation reste valable en cas de renouvellement.
Malheureusement, la circulation est limitée au territoire français. Seuls les prototypes dotés d’une immatriculation provisoire peuvent voyager vers l’étranger lorsque des essais doivent être impérativement réalisés en dehors du territoire. Dans ce cas, le véhicule doit être accompagné d’une attestation des caractéristiques techniques.
Seules trois taxes sont à prendre en compte pour obtenir un certificat W garage. Il s’agit de la taxe régionale (Y1), la taxe de gestion (Y4) et la redevance d’acheminement (Y5). La taxe Y1 correspond au taux du cheval fiscal en vigueur dans le département d’habitation du professionnel. Elle diffère donc selon les régions. Quant à la taxe Y4 et Y5, leurs couts sont fixes. Ils sont respectivement de 4 € et 2,76 €. C’est en additionnant ces diverses taxes que le prix d’un certificat W garage peut être élaboré.
Bon à savoir : en cas de contrôle routier, il est impératif de présenter l’original du certificat W garage et de toujours l’avoir à bord du véhicule.